La FIAT, identificada generalmente con la familia Agnelli y ahora con Elkan, también ha atravesado recientemente momentos de veras críticos, teniendo que recurrir hasta a ayudas gobernativas como los incentivos par el desguace o el fondo de desempleo para los dependientes, sin alejar, por mucho tiempo la pesadilla de un posible crack financiero definitivo.

De repente la vuelta: bajo la guía de Sergio Marchionne, la FIAT ha adquirido sorprendentemente cuotas de la empresa automovilística americana General Motors, abriendo así nuevas salidas internacionales para el mercado del automóvil. Pareció una operación importante pero aislada cuando enseguida después, con una acción inesperada, Marchionne probó también a acceder a la adquisición de cuotas de la marca Opel y, apenas el resultado de esta operación ha sido negativo, él se ha dirigido con éxito al mercado chino. Ésto permitirá, en el futuro FIAT, construir coches a bajo coste, también ecológicos, explotando las tecnologías americanas, apuntando a un mercado no circunscrito al ámbito nacional sino apuntando directamente al mercado global.

LA FIAT

El acto constitutivo de la "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino", que señala el "nacimiento" del sujeto económico, fue firmado el 11 de julio de 1899, a Palazzo Bricherasio de parte del conde Roberto Biscaretti de Ruffia, que importaba ya coches de carreras de Alemania, del conde Emanuele Cacherano de Bricherasio, del abogado Carlo Racca, del productor de velas de cera Michele Lanza, del abogado Cesare Goria-Gatti, del rentista Lodovico Scarfiotti, del banquero y fabbricante de seda Michele Ceriana-Mayneri, del agente de cambio Luigi Damevino, del marqués Alfonso Ferrero de Gubernatis de Ventimiglia. Como Antonio Moscato escribe en “Il Capitalismo reale”, Teti Editore, Giovanni Agnelli entra sucesivamente como pequeño accionista y nombrado secretario logra hacerse proponer como “membro delegato del consiglio” primero y luego como gerente con amplios poderes. Hasta llegar en el 1906 a apoderarse a todos los efectos de la empresa.

Comparando la Carta Natal de Giovanni Agnelli Sr con la Carta de la FIAT se puede notar enseguida el Urano de Agnelli conjunto a Venus, punto medio de la conjunción Nettuno/Venus/Sol, de la Carta Natal de la FIAT asi como el Sol y Mercurio de Agnelli juntados a la Luna de la empresa. 
Además, el Eje Nodal de la Carta Natal de la FIAT - que ve de un lado la Conjunción con Saturno y Nodo Norte y del otro la triple Conjunción ya citada con a jefe el Sol por cuánto concierne el Nodo Sur - se encaja perfectamente en la Carta Natal de Giovanni: su MC esta justo sobre el Nodo Norte y su Luna esta Cuadrado exacto del mismo mientras Urano esta en el Nodo Sur. Este punto astrológico define, de hecho, el superponerse personales de la familia Agnelli a las de la FIAT señalando también la famosa "maldición" de los Agnelli que ha visto tantas tragedias vividas por los miembros de esta familia justo en los momentos más delicados de la vida de la empresa. Como prueba de ello, el Eje Nodal de Giovanni-NN junto a su Luna y a Venus - se va "cruzar" automáticamente con el Eje Nodal de la FIAT.

LA GRANDE FIAT DE SERGIO MARCHIONNE

Leyendo el libro de Marco Ferrante “Marchionne, l’uomo che comprò la Chrysler” (Mondadori), se deduce que la principal cualidad del gerente de la FIAT "es la capacidad de encontrarse comodo en las situaciones de crisis y de saber salir del agusero en el momento más oscuro de la partida." No sólo el manager italo-canadiense, en efecto, ha logrado en cinco años salvar la FIAT del peligro del commissariamento de Estado, sino que incluso la empresa a la conquista del mercado americano.

Marchionne llega al Cda FIAT en el 2004 en un período difícilisimo para la empresa puesto que se encuentra en una crisis que parece irrecuperable y el año siguiente verá hasta la muerte de Umberto Agnelli.
Sus grandes capacidades de inventiva y gestión lo llevarán a racionalizar las participaciones en los sectores no estratégicos, a adelgazar la estructura organizativa y a revolucionar la gama de los productos. Logra en resumen reajustar las cuentas y a reconducirlas en activo además de conseguir notables resultados económicos. También enfrenta eficazmente la recesión y la crisis financiera provocadas por los préstamos americanos localizando eficaces estrategias.
Estando firmemente convencido de que en el futuro sobreviveran solo un número limitado de grandes empresas automovilísticas e igualmente decidido a hacer que la FIAT esté entre ellas, hace una oferta para Chrysler y otra para Opel, para tratar de construir un nuevo grupo automovilístico que podría convertirse en el segundo al mundo: es el sueño de la Grande FIAT.
Con la llegada a la Presidencia USA de Barack Obama, cuyo programa apunta a la energía limpia, asicomo gracias a la nutrida red de conocimientos internacionales madurados en el curso de su carrera, Marchionne logra hacer entrar a la FIAT en el capital Chrysler con el acuerdo de suministrar tecnología verde a la empresa de Detroit.

Sobreponiendo a los dos Cartas, la del actual gerente y de la FIAT, uno se queda asombrado por la gran similitud con múltiples puntos de contacto. Como para Giovanni Agnelli Sr, también en este caso encontramos Urano que desarrolla un papel determinante: está sobre el Sol de la FIAT, lo que significa ideas innovativas y creativas que implican la empresa. Mercurio/Sol/Venus de Marchionne casi estan “sentado" sobre la conjunción Mercurio/Neptuno/Venus de la FIAT. El Asc cae sobre Plutón de la FIAT y sobre todo encontramos las dos Lunas en Trigono perfecto, entre Leo y Aries: casi parece que la elección de Marchionne haya sido determinada por un astrólogo! También el Eje Nodal de la FIAT, como ya dicho anteriormente, se encuentra sobre el Sol de Marchionne subrayando como sea para la empresa "el hombre de la suerte."